与传统的能源油二手车船相较，该船型在环保节能节能降耗个方面存在有明显竞争优势：预期可可以约20%的能效，缩短约27%的碳废气标准、30%的氮硫化的物废气标准、99%的硫化橡胶物废气标准和90%以内PM颗料物废气标准。船泊成本运营服务后可控制24%以内的减碳率，每航次可缩短二硫化的碳废气标准2100多吨。

沈氏节能产业多功能LNG油田汽化器防寒结系统确保的安全了机在极端天气生活条件下的稳定的作业，为船艇的的安全远洋航行保驾保驾。

LNG精馏设备炉箱器的用途是将地温LNG受热精馏设备炉箱到恒温这些供打火机适用。在港口码头上，热环境常见为乙二醇水盐硫酸铜盐溶液。乙二醇水盐硫酸铜盐溶液在与地温LNG热交换时，可能LNG湿度不高，远大于乙二醇水盐硫酸铜盐溶液的沸点，故此LNG精馏设备炉箱器很非常容易遭受冻结资金，以至于热交换器竟然精馏设备炉箱模式没用。长年近年来，一项领域的问题不能能够得到基础解決。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。